Sehr geehrte Leserin, sehr geehrter Leser,

eine Luxusyacht samt Transportkonvoi aufs Düsseldorfer Messegelände ziehen, bei 40 Promille Steigung und meterhohen Schneeverwehungen den Schienenbetrieb sichern – das macht dem Unimog so schnell keiner nach. Ein Klick, und Sie wissen mehr.

Dazu in unserer aktuellen Unimog-eNewsletter-Ausgabe: alles über BlueTec® im Unimog. Wie Sie mit der neuen SCR-Diesel-Technologie Ihre Emissionen Euro 4-gerecht senken; und obendrauf Ihre Betriebskosten. Außerdem: der Unimog U 500 Black Edition. Ein exklusives Kraftpaket für extravaganten Freizeitspaß.

Viel Spaß beim Lesen. Mehr bewegen. Unimog.

Emissionen runter. Kosten auch. Der Unimog mit BlueTec®.

Im Oktober 2006 kommt die neue Abgasrichtlinie Euro 4. Die passende Lösung für den Unimog ist schon da. BlueTec®, die zukunftsweisende SCR-Diesel-Technologie von Mercedes-Benz.
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Immer obenauf. Der Unimog im 2-Wege-Einsatz am Rennweg.

Für freie Gleise und eine intakte Schieneninfrastruktur sorgen – so die Aufgabe des 2-Wege-Unimog auf den Höhen des Thüringer Waldes. Besondere Herausforderung: Steigungen von bis zu 40 Promille. Und oft meterhohe Schneeverwehungen.
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Stark, sportlich, schwarz. Der Unimog U 500 Black Edition.

Morgens Gas geben im heißen Wüstensand. Mittags ans Meer mit schwerem Tauchgerät. Und abends: sehen und gesehen werden. Beim Rundendrehen in der City. Kein Märchen aus 1.001 Nacht, sondern extravaganter Freizeitspaß. Mit dem Unimog Black Edition.
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SOS - Einsatz für den Unimog.

Sie ist 42 Meter lang. Sie wiegt 210 Tonnen. Und sie brachte einen kompletten Transportkonvoi zum Durchdrehen. Nur einer blieb standhaft und zog die Superyacht Catwalk sicher nach Düsseldorf auf die Fachmesse "Boot 2006": der Unimog.
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